Karriere im ÖPNV

Wiesbaden Hauptbahnhof. 12.30 Uhr. An der Bushaltestelle der X26 ist einiges los. Der Bus senkt sich zur rechten Seite ab, die Türen zischen auf. Wer vorne einsteigt, guckt direkt in die Augen von Leanid Krumm. Der 51-Jährige ist Busfahrer mit Herz und Verstand und liebt seinen Beruf. Seit über 16 Jahren ist er für die DB Regio Bus Mitte GmbH unterwegs und sorgt dafür, dass Passagiere sicher und bequem von A nach B kommen.

Seinen Beruf in einem Wort zusammenfassen? "Fehlerbehebung", sagt Tim Schönberger ohne zu zögern. Der 27-Jährige ist immer da, wo Probleme auftauchen. Und die kann es auf dem 5.000 Quadratmeter großen Areal der Werkstatt der Hessischen Landesbahn (HLB) im Wiesbadener Industriepark reichlich geben. Zwei komplette Fahrzeugflotten werden hier von insgesamt 28 Mitarbeitern gewartet.

Defekte Gleise können den Verkehr verlangsamen und im Extremfall zu Streckensperrungen führen. Gleisbauer übernehmen deshalb mit ihrer Arbeit eine verantwortungsvolle Aufgabe: Sie bauen, erneuern und unterhalten Gleise, Weichen und Gleisbetten. 

Interview mit Felix Schmidt, Verkehrsplaner beim Verkehrsverband Hochtaunus (VHT)

Nachwuchslokführer sind begehrt. Bastian Sambill ist einer von ihnen. Der 19-Jährige macht derzeit in Frankfurt seine Ausbildung zum Eisenbahner im Betriebsdienst (EiB) bei der S-Bahn Rhein-Main, die zu DB Regio gehört.

Rund 500 Lokführerinnen und Lokführer - oder korrekt gesagt: "Eisenbahner im Betriebsdienst der Fachrichtung Lokführer und Transport" - beschäftigt die S-Bahn Rhein-Main. Nur 4 Prozent davon sind Frauen. Eine von ihnen ist Lokführerin Larena Dana Zinkel. Für Sie bedeutet ihr Beruf Flexibilität, Freiheit und Teamgeist. Sie fühlt sich im Führerstand einer S-Bahn sichtlich wohl.

Mit Daumen und Zeigefinger kontrolliert Kira Keller das Spiel der Federspeicherbremse, die an überdimensionale Bremsbacken von einem Fahrrad erinnert. Sie liegt zwischen den Eisenbahnrädern und gerade auf Kira Kellers Kopfhöhe, denn die Frau steht mit Arbeitskleidung und Anstoßkappe in der Arbeitsgrube unter einem Zug.

Die mehr als 650 Busfahrerinnen und Busfahrer des Unternehmens In-der-City-Bus (ICB) steuern die größte Flotte von Elektrobussen in Frankfurt. Was sie für die Fahrt mit einem E-Bus lernen und beachten müssen, wollten wir von Jochen Lüdicke wissen. Der 52-jährige technische Leiter der ICB am Römerhof begleitet von Beginn an die Umstellung auf Elektrobusse und gab uns einen fundierten Einblick hinter die Kulissen.

Auf großen Computermonitoren, die im Halbkreis angeordnet sind, überwacht Stefan Knoblauch den städtischen Busverkehr. Auf einem ist ein Ausschnitt des Offenbacher Straßennetzes sowie die aktuelle Position der Busse, auf einem anderen sind alle Busse zu sehen, die gerade unterwegs sind. Die Linie 101 in Richtung Rumpenheim Schlosspark (Wagen Nr. 96, Umlauf Nummer 6 befindet sich beispielsweise an der Waldschule mit zweieinhalb Minuten Verspätung.